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一场没打!被摆上货架!再见了,湖人队

北京时间8月25日,据NBA记者Kurt Helin和Evan Sidery报道,湖人跟老鹰重启库明加先签后换的交易谈判。杰登-哈迪取代范德比尔特,成为湖人新的交易筹码。老鹰此前拒绝接纳范德彪的合同,双方谈判陷入停滞,如今哈迪被摆上谈判桌。



哈迪的合同3年1800万美元,2028年夏天到期,最后一年球队选项。范德彪的合同4年4800万美元,同样是2028年夏天到期,最后一年球员选项。哈迪下赛季薪水600万美元,范德彪下赛季薪水1242万美元。老鹰当然不想要范德彪!



湖人想给库明加提供千万年薪,只靠哈迪自己无法匹配,还得搭上克内克特。克内克特的合同4年1848万美元,2028年夏天到期,下赛季薪水420万美元,2027-28赛季是645万美元球队选项。可以把克内克特和哈迪当成到期合同。



今年7月9日,湖人把艾顿送到奇才,换来哈迪和2个次轮签(2031和2032)。哈迪将在湖人身披7号球衣,上一个湖人7号是文森特。上周哈迪跟随湖人全队去斯洛文尼团建,好不容易跟大家混熟了。如今哈迪在湖人一场没打,就沦为交易筹码。



哈迪出生于2002年7月5日,身高1米91,臂展2米05。2025-26赛季在奇才打了23场常规赛,场均出战20.4分钟,得到12.6分1.7篮板1.3助攻1.5失误,三项命中率:44.3%,42%,68.6%。湖人有了塞克斯顿,哈迪确实没什么机会。



同样是2025-26赛季,哈迪在独行侠打了34场常规赛,其中4场首发。场均出战12.6分钟,得到6.9分1.4篮板0.9助攻0.8失误,三项命中率:40.2%,37.1%,77.5%。2026年2月,在浓眉的大交易中,哈迪被独行侠送到奇才。



哈迪的篮球生涯高开低走,高中时期排名全美第二,仅次于霍姆格伦。哈迪没有选择NCAA,而是加入了点燃队,跟中国球员曾凡博当过队友。他在点燃队场均17.7分4.6篮板3.2助攻3.5失误,投篮命中率35.1%,三分命中率26.9%。



2022年NBA选秀,哈迪被邀请进小绿屋。他等到花儿都谢了,直到37顺位才被独行侠选中。NBA生涯至今,哈迪打了235场,其中19场首发。场均出战14.9分钟,得到8.4分1.7篮板1.3助攻,三项命中率:42.5%,38.6%,75.6%。



最后说说克内克特,出生于2001年4月19日,比哈迪还要大一岁。2025-26赛季,克内克特在湖人打了54场常规赛,其中1场首发。场均出战10.2分钟,仅得到4.2分1.4篮板0.4助攻0.4失误,三项命中率:45.5%,34.2%,72.7%。



如果湖人用克内克特+哈迪+次轮签换来库明加,你觉得湖人赚了还是赔了?

声明:个人原创,仅供参考

“和田·进藏第九线”自驾游在于田县发车

 

“和田·进藏第九线”自驾游

 
 

 

为创新发展红色旅游在精准扶贫中发挥的作用,落实自治区关于旅游兴疆工作的有关部署,推动和田旅游市场回暖。9月19日下午,“和田·进藏第九线”红色自驾旅游线路发车仪式在于田县体育场举行。

 

发车仪式上,地区文旅局有关领导表示,新疆和西藏两地山水相连,两地旅游互补性强,合作前景光明。“和田·进藏第九线”从于田县出发最终抵达阿里地区,可以让旅游者见证独特自然风光,体验独特的民风民俗,是于田县旅游扶贫的新亮点,对带动沿线旅游经济发展、促进民族团结、助力各族群众脱贫致富将起到积极作用。

 

专程从西藏来参加发车仪式的阿里地区旅游发展局有关领导表示,和田地区和阿里地区作为友好邻居,同时拥有众多世界独有的旅游资源,希望以后两地旅游部门进一步加强交往交流,深度开发打造“和田·进藏第九线”。
作为本次活动中国自驾地理承办方“和田·进藏第九线”总监许延风表示,“和田·进藏第九线”是世界一流、中国顶级的自驾特种红色旅游线路,未来可以策划举办越野拉力赛、主题自驾团队游等大型活动,不断提升“和田·进藏第九线”的知名度和影响力。
仪式上,和田地区文旅局还与西藏地区旅游发展局围绕“和田·进藏第九线”签订了旅游合作协议。
发车仪式后,来自国内135名自驾游爱好者驾驶着50辆哈弗H9越野车,分为“昆仑天路”和“达里雅布依”两个车队,成为开启“和田·进藏第九线”的首批游客。

 

 

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新闻导读

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